Original : $399.90
-65%$399.90
$139.96L'histoire
Polyvalence et performance pour le trail moderne
L’amortisseur FOX FLOAT PERFORMANCE 2pos-Adj EVOL LV 2026 est conçu pour offrir un excellent équilibre entre efficacité au pédalage et confort sur les sentiers techniques. Grâce à la technologie EVOL (Extra Volume) et à son réglage de compression à deux positions, il s’adapte à toutes les situations en un clin d’œil.
Conçu pour les pratiquants exigeants
La version PERFORMANCE se distingue par son excellent rapport performance/prix, en intégrant des technologies issues du haut de gamme FOX tout en conservant une finition noire discrète et élégante. Idéal pour le trail, le downcountry ou encore l’all-mountain léger.
Facile à régler, simple à exploiter
La molette de compression 2 positions permet de passer rapidement d’un mode souple à un mode ferme, parfait pour optimiser le rendement en montée sans sacrifier la traction en descente.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
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Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Polyvalence et performance pour le trail moderne
L’amortisseur FOX FLOAT PERFORMANCE 2pos-Adj EVOL LV 2026 est conçu pour offrir un excellent équilibre entre efficacité au pédalage et confort sur les sentiers techniques. Grâce à la technologie EVOL (Extra Volume) et à son réglage de compression à deux positions, il s’adapte à toutes les situations en un clin d’œil.
Conçu pour les pratiquants exigeants
La version PERFORMANCE se distingue par son excellent rapport performance/prix, en intégrant des technologies issues du haut de gamme FOX tout en conservant une finition noire discrète et élégante. Idéal pour le trail, le downcountry ou encore l’all-mountain léger.
Facile à régler, simple à exploiter
La molette de compression 2 positions permet de passer rapidement d’un mode souple à un mode ferme, parfait pour optimiser le rendement en montée sans sacrifier la traction en descente.
