Original : $89.99
-65%$89.99
$31.50L'histoire
Le boyau VITTORIA A DUGAST Small Bird L est idéal pour les parcours où la surface est glissante. Grâce à sa bande de roulement duo compound, il combine une excellente adhérence avec une faible résistance au roulement. Les crampons latéraux, deux fois plus hauts que ceux au centre, associés à un mélange de caoutchouc ultra-souple, offrent une prise exceptionnelle dans les virages. Cette conception fait du Small Bird un parfait compromis entre les modèles Rhino et Typhoon.
La carcasse Flying Doctor (FD) est fabriquée avec 87,5 % de coton et 12,5 % de kevlar. Elle est plus légère que la carcasse en coton 100 % et plus résistante sur les flancs contre les bords tranchants. La carcasse reste stable dans les virages les plus extrêmes même en utilisant des pressions basses. Le revêtement en néoprène, avec sa protection en silice de 0,1 mm, prolonge la durée de vie du boyau en évitant l’absorption de l’humidité et de la boue, sans nuire aux performances ni au confort. La gomme 3C de Dugast offre une résistance au roulement réduite, une durabilité et une adhérence améliorée dans les virages.
Disponible en versions L (largeur interne <27mm) et XL (largeur interne >27mm) pour s'adapter à différentes largeurs de jantes, ce boyau s’adapte parfaitement à la pression recommandée.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
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Description
Le boyau VITTORIA A DUGAST Small Bird L est idéal pour les parcours où la surface est glissante. Grâce à sa bande de roulement duo compound, il combine une excellente adhérence avec une faible résistance au roulement. Les crampons latéraux, deux fois plus hauts que ceux au centre, associés à un mélange de caoutchouc ultra-souple, offrent une prise exceptionnelle dans les virages. Cette conception fait du Small Bird un parfait compromis entre les modèles Rhino et Typhoon.
La carcasse Flying Doctor (FD) est fabriquée avec 87,5 % de coton et 12,5 % de kevlar. Elle est plus légère que la carcasse en coton 100 % et plus résistante sur les flancs contre les bords tranchants. La carcasse reste stable dans les virages les plus extrêmes même en utilisant des pressions basses. Le revêtement en néoprène, avec sa protection en silice de 0,1 mm, prolonge la durée de vie du boyau en évitant l’absorption de l’humidité et de la boue, sans nuire aux performances ni au confort. La gomme 3C de Dugast offre une résistance au roulement réduite, une durabilité et une adhérence améliorée dans les virages.
Disponible en versions L (largeur interne <27mm) et XL (largeur interne >27mm) pour s'adapter à différentes largeurs de jantes, ce boyau s’adapte parfaitement à la pression recommandée.
