$26.25
Original : $74.99
-65%Cintre SPANK SPOON 35 Rise 25mm 800mm Noir—
$74.99
$26.25L'histoire
Le cintre SPANK Spoon 800 fera le bonheur des amateurs de VTT Dirt, Street et Splopestyle, mais également des freeriders et descendeurs au budget serré et même pour les VTTAE.
L’aluminium série 6 est d’une grande robustesse et assure la fiabilité du poste de pilotage. La conception XGT met à profit les qualités d’un tube conique, à la fois plus léger et plus solide au niveau des zones de stress.
Avec sa nouvelle longueur de 800mm et son rise de 25mm, votre poste de pilotage est plus haut et plus large pour un maximum de contrôle dans le dénivelé négatif !
L’aluminium série 6 est d’une grande robustesse et assure la fiabilité du poste de pilotage. La conception XGT met à profit les qualités d’un tube conique, à la fois plus léger et plus solide au niveau des zones de stress.
Avec sa nouvelle longueur de 800mm et son rise de 25mm, votre poste de pilotage est plus haut et plus large pour un maximum de contrôle dans le dénivelé négatif !
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Détails et artisanat
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Détails et artisanat
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Description
Le cintre SPANK Spoon 800 fera le bonheur des amateurs de VTT Dirt, Street et Splopestyle, mais également des freeriders et descendeurs au budget serré et même pour les VTTAE.
L’aluminium série 6 est d’une grande robustesse et assure la fiabilité du poste de pilotage. La conception XGT met à profit les qualités d’un tube conique, à la fois plus léger et plus solide au niveau des zones de stress.
Avec sa nouvelle longueur de 800mm et son rise de 25mm, votre poste de pilotage est plus haut et plus large pour un maximum de contrôle dans le dénivelé négatif !
L’aluminium série 6 est d’une grande robustesse et assure la fiabilité du poste de pilotage. La conception XGT met à profit les qualités d’un tube conique, à la fois plus léger et plus solide au niveau des zones de stress.
Avec sa nouvelle longueur de 800mm et son rise de 25mm, votre poste de pilotage est plus haut et plus large pour un maximum de contrôle dans le dénivelé négatif !
