Original : $269.90
-65%$269.90
$94.46L'histoire
Le Frein Arrière SHIMANO XTR M9120 combine le levier XTR Trail avec un nouvel étrier à 4 pistons, offrant une puissance de freinage optimisée pour les VTT modernes. Le réglage de la portée sans outil et la norme I-SPEC EV permettent une configuration personnalisée et une intégration parfaite.
Le levier BL-M9120 assure un fonctionnement sans à-coups, avec un rebond rapide entre les actions, permettant au pilote de rester concentré. Sa forme modifiée et sa rigidité accrue de 8 % par rapport au M9000, même en conditions de haute température, garantissent une performance constante.
L'étrier XTR M9120, usiné en MONO-BODY, maximise la rigidité avec quatre pistons en céramique, offrant une puissance de freinage adaptée à tous les styles de pilotage. La force de freinage est plus élevée avec un effort réduit, offrant une réponse linéaire et une course plus courte, réduite de 30 % par rapport au M9000.
Le système offre 10 % de puissance de freinage en plus par rapport au M9020, avec un raccordement de type banjo et un passage interne du câblage pour une installation propre et efficace.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Le Frein Arrière SHIMANO XTR M9120 combine le levier XTR Trail avec un nouvel étrier à 4 pistons, offrant une puissance de freinage optimisée pour les VTT modernes. Le réglage de la portée sans outil et la norme I-SPEC EV permettent une configuration personnalisée et une intégration parfaite.
Le levier BL-M9120 assure un fonctionnement sans à-coups, avec un rebond rapide entre les actions, permettant au pilote de rester concentré. Sa forme modifiée et sa rigidité accrue de 8 % par rapport au M9000, même en conditions de haute température, garantissent une performance constante.
L'étrier XTR M9120, usiné en MONO-BODY, maximise la rigidité avec quatre pistons en céramique, offrant une puissance de freinage adaptée à tous les styles de pilotage. La force de freinage est plus élevée avec un effort réduit, offrant une réponse linéaire et une course plus courte, réduite de 30 % par rapport au M9000.
Le système offre 10 % de puissance de freinage en plus par rapport au M9020, avec un raccordement de type banjo et un passage interne du câblage pour une installation propre et efficace.
