Original : $219.90
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$76.97L'histoire
La frein TECH 4 E4 de la marque mythique anglaise HOPE est dédié pour l'Enduro. Après des années de bon et loyaux services, le Tech3 laisse cède sa place à la nouveauté. Avec un excellent compromis entre puissance et constance, c'est l'arme parfaite pour les longues spéciales d'enduro, les freins garderont la même puissance et le même mordant tout au long des descentes.
Le Tech4 E4 gagne une puissance de 30% par rapport au Tech 3 grâce à une optimisation du levier de freins. On retrouve des roulements à la place des ressorts au niveau des leviers pour obtenir un meilleur mordant ainsi qu'une meilleure puissance. Le nouveau levier possède de nombreux réglages pour un touché complétement modifiable.
Au niveau de de l'étrier E4, rien ne change. On retrouve le même étrier qui possède ses capacités exceptionnelles. Comme notamment un bloc forgé dans l'aluminium ce qui favorise la gestion de chaleur ainsi que la grande taille des pistons pour une excellente puissance.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
La frein TECH 4 E4 de la marque mythique anglaise HOPE est dédié pour l'Enduro. Après des années de bon et loyaux services, le Tech3 laisse cède sa place à la nouveauté. Avec un excellent compromis entre puissance et constance, c'est l'arme parfaite pour les longues spéciales d'enduro, les freins garderont la même puissance et le même mordant tout au long des descentes.
Le Tech4 E4 gagne une puissance de 30% par rapport au Tech 3 grâce à une optimisation du levier de freins. On retrouve des roulements à la place des ressorts au niveau des leviers pour obtenir un meilleur mordant ainsi qu'une meilleure puissance. Le nouveau levier possède de nombreux réglages pour un touché complétement modifiable.
Au niveau de de l'étrier E4, rien ne change. On retrouve le même étrier qui possède ses capacités exceptionnelles. Comme notamment un bloc forgé dans l'aluminium ce qui favorise la gestion de chaleur ainsi que la grande taille des pistons pour une excellente puissance.
