Original : $279.90
-65%$279.90
$97.96L'histoire
Le frein HOPE TECH 4 EVO TRIAL ZONE est conçu pour offrir un contrôle absolu et une puissance maximale aux pilotes de trial les plus exigeants. Son maître-cylindre TECH 4 EVO associé à l’étrier Trial Zone garantit une réponse ultra-précise et une fiabilité constante, même lors des manœuvres les plus agressives.
Le maître-cylindre TECH 4 EVO bénéficie d’améliorations significatives : nouveau piston, tête flottante, came optimisée, deuxième bague de guidage et trois nouveaux leviers. Ces évolutions offrent un contrôle fluide et personnalisable de la puissance de freinage. Le pivot du levier repose sur deux roulements annulaires, assurant une action douce et constante, tandis que les molettes de réglage permettent d’ajuster finement la garde et l’attaque selon les préférences du pilote.
Les pistons aluminium de 25 mm et la conception monobloc de l’étrier apportent rigidité et puissance tout en conservant une excellente finesse de pilotage.
Compatible avec des disques spécifiques de 160 à 203 mm et des matchmakers (Sram ou Shimano, non fournis), ce frein s’adapte à toutes les configurations. Avec ses performances exceptionnelles et sa durite noire de 5 mm pour une résistance maximale, le HOPE TECH 4 TRIAL ZONE No 9 est l’arme ultime pour le trial et les pratiques techniques.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Le frein HOPE TECH 4 EVO TRIAL ZONE est conçu pour offrir un contrôle absolu et une puissance maximale aux pilotes de trial les plus exigeants. Son maître-cylindre TECH 4 EVO associé à l’étrier Trial Zone garantit une réponse ultra-précise et une fiabilité constante, même lors des manœuvres les plus agressives.
Le maître-cylindre TECH 4 EVO bénéficie d’améliorations significatives : nouveau piston, tête flottante, came optimisée, deuxième bague de guidage et trois nouveaux leviers. Ces évolutions offrent un contrôle fluide et personnalisable de la puissance de freinage. Le pivot du levier repose sur deux roulements annulaires, assurant une action douce et constante, tandis que les molettes de réglage permettent d’ajuster finement la garde et l’attaque selon les préférences du pilote.
Les pistons aluminium de 25 mm et la conception monobloc de l’étrier apportent rigidité et puissance tout en conservant une excellente finesse de pilotage.
Compatible avec des disques spécifiques de 160 à 203 mm et des matchmakers (Sram ou Shimano, non fournis), ce frein s’adapte à toutes les configurations. Avec ses performances exceptionnelles et sa durite noire de 5 mm pour une résistance maximale, le HOPE TECH 4 TRIAL ZONE No 9 est l’arme ultime pour le trial et les pratiques techniques.
