$15.99
Levier de Frein MAGURA HS11 3 Doigts Noir (à partir du millésime 2017)—
$15.99
L'histoire
Destiné aux freins MAGURA HS11, le levier de frein permet de remplacer votre levier usé ou cassé, ou d'adapter votre système de freinage à votre style de pilotage.
Offrant un réglage du point de contact, ce levier est ici proposé dans une ergonomie 3 doigts qui conviendra parfaitement à ceux qui recherchent une surface d'appui intermédiaire, pour un équilibre optimal entre la modulation du freinage et la tenue du cintre.
Le levier est conçu en carbotecture pour une légèreté maximale sans compromis sur la solidité.
Offrant un réglage du point de contact, ce levier est ici proposé dans une ergonomie 3 doigts qui conviendra parfaitement à ceux qui recherchent une surface d'appui intermédiaire, pour un équilibre optimal entre la modulation du freinage et la tenue du cintre.
Le levier est conçu en carbotecture pour une légèreté maximale sans compromis sur la solidité.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Destiné aux freins MAGURA HS11, le levier de frein permet de remplacer votre levier usé ou cassé, ou d'adapter votre système de freinage à votre style de pilotage.
Offrant un réglage du point de contact, ce levier est ici proposé dans une ergonomie 3 doigts qui conviendra parfaitement à ceux qui recherchent une surface d'appui intermédiaire, pour un équilibre optimal entre la modulation du freinage et la tenue du cintre.
Le levier est conçu en carbotecture pour une légèreté maximale sans compromis sur la solidité.
Offrant un réglage du point de contact, ce levier est ici proposé dans une ergonomie 3 doigts qui conviendra parfaitement à ceux qui recherchent une surface d'appui intermédiaire, pour un équilibre optimal entre la modulation du freinage et la tenue du cintre.
Le levier est conçu en carbotecture pour une légèreté maximale sans compromis sur la solidité.
