Original : $244.90
-65%$244.90
$85.72L'histoire
Le frein FORMULA Cura inaugure un nouveau système de freinage chez le spécialiste italien, qui utilise pour la première fois un liquide de frein minéral !
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce à son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet étrier avant peut être déconnecté ou raccordé sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et à son maître-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce à un adaptateur MixMaster (optionnel).

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Le frein FORMULA Cura inaugure un nouveau système de freinage chez le spécialiste italien, qui utilise pour la première fois un liquide de frein minéral !
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce à son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet étrier avant peut être déconnecté ou raccordé sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et à son maître-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce à un adaptateur MixMaster (optionnel).





















