Pneu MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Souple Noir
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Pneu MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Souple Noir

Pneu MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Souple Noir

$15.05

Original : $42.99

-65%
Pneu MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Souple Noir

$42.99

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L'histoire

Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 29x2,40WT Exo Dual Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.

Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle.

Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, le pneu Minion DHR II de MAXXIS est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures. 

Idéal à l'arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.
 

Pneu MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Souple Noir - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Pneu MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Souple Noir - Image 3

Détails et artisanat

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Description

Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 29x2,40WT Exo Dual Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.

Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle.

Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, le pneu Minion DHR II de MAXXIS est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures. 

Idéal à l'arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.