Pneu MICHELIN WILD ENDURO REAR Racing Line 29x2.40 MAGI-X-DH Tubeless Ready Souple 661840
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Pneu MICHELIN WILD ENDURO REAR Racing Line 29x2.40 MAGI-X-DH Tubeless Ready Souple 661840

Pneu MICHELIN WILD ENDURO REAR Racing Line 29x2.40 MAGI-X-DH Tubeless Ready Souple 661840

$15.75

Original : $44.99

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L'histoire

Développé avec les meilleurs riders Enduro comme Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz, Yannick Granieri, le pneu MICHELIN Wild Enduro Rear Racing Line Magi-X DH est un modèle développé pour l'arrière caractérisé par un très grand grip à haute vitesse. Un pneu réservé aux pilotes les plus aguerris.

Dans cette version, il reçoit le mélange de gommes Magi-X DH, le plus agrippant de la marque. Il assure un maximum de grip au freinage et sur l'angle quelles que soient les conditions et la température.
De plus, le dessin des crampons est étudié pour vous apporter plus de progressivité et de polyvalence terrain.

Enfin, grâce à la carcasse DownHill Shield doublement renforcée et à la résistance accrue aux crevaisons, ce pneu affiche un maximum de contrôle à basse pression
Pneu MICHELIN WILD ENDURO REAR Racing Line 29x2.40 MAGI-X-DH Tubeless Ready Souple 661840 - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

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Description

Développé avec les meilleurs riders Enduro comme Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz, Yannick Granieri, le pneu MICHELIN Wild Enduro Rear Racing Line Magi-X DH est un modèle développé pour l'arrière caractérisé par un très grand grip à haute vitesse. Un pneu réservé aux pilotes les plus aguerris.

Dans cette version, il reçoit le mélange de gommes Magi-X DH, le plus agrippant de la marque. Il assure un maximum de grip au freinage et sur l'angle quelles que soient les conditions et la température.
De plus, le dessin des crampons est étudié pour vous apporter plus de progressivité et de polyvalence terrain.

Enfin, grâce à la carcasse DownHill Shield doublement renforcée et à la résistance accrue aux crevaisons, ce pneu affiche un maximum de contrôle à basse pression